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垃圾車、吸糞車、吸污車改變過歷史卻改變不了現狀
湖北隨州駿龍 在上次的“天兔”來臨的下雨天我在大巴上思索出（吸污車、吸糞車、垃圾車環衛工人拯救不了地球了）的感想，垃圾車、吸糞車、吸污車改變了時傳祥那個時代之后的歷史，為我們的城鎮化建設做出了巨大的貢獻，但是我們可愛的人類太厲害了，我們制造的垃圾已經遠超出了它們的想象，垃圾圍城的問題是他們解決不了的問題了！事實勝于雄辯，我們先來看看一些資料：
一、垃圾已掠地，四面楚歌聲
就垃圾填埋而言，現在的廣州已不堪重負。
記者曾在去年12月底探訪了廣州番禺區“著名的”火燒崗垃圾填埋場，幾乎每隔幾分鐘就有一輛充滿惡臭的土方車進廠出廠，沿途還有不斷散落的黑漆漆、不可名狀的穢物。該廠一位李姓負責人告訴記者，“我感覺現在這是沒辦法中的辦法，終垃圾的出路百分百還是焚燒，但垃圾分類是前提。”據了解，現在已經
廣州的“垃圾困局”是中國大多數城市的縮影。今天中國除縣城之外的668個城市中，有2/3的城市處于垃圾包圍之中，全國城市垃圾堆存累計侵占土地超過
中科院能源所特聘研究員沈劍山表示，全國1/4的城市已基本沒有垃圾填埋堆放場地。垃圾圍城問題雖早就提出過，但一直沒得到有效解決，很多城市都在垃圾處理問題上走了彎路，當時只是簡單堆放、填埋，給日后發展埋下了隱患。堆積如山的垃圾如一顆巨型“炸彈”，潛伏在城市地下。因此，對正處于快速發展中的廣大中小城市，如果不解決好這個問題，將會使城市的進一步發展變得步履維艱。
北京市市政市容管理委員會主任陳永表示，北京目前日產垃圾量為1.84萬噸，現有的垃圾處理設施日處理能力僅為1.04萬噸，垃圾處理設施全部超負荷運行，超負荷率達到67%。多再過四五年，垃圾填埋場將不堪重負，垃圾無處可填。
因垃圾焚燒項目遭遇群眾強烈反對而處于輿論風口浪尖的廣州，同樣面臨嚴峻的“垃圾危機”。自1999年以來，廣州生活垃圾總量十年翻了一番，目前每天產生的生活垃圾近1.8萬噸，進入終處理的仍有1.2萬噸。這個數字每年還在以5%～7%的速度在增長。
“現有的兩個垃圾填埋場遲將于2012年填滿封場。如果不興建新的垃圾處理設施，多再過兩年，廣州每天將有1萬多噸垃圾無處處理，正面臨‘垃圾圍城’的巨大危機。”廣州市政府副秘書長呂志毅接受采訪時說。
目前，幾乎全國各大城市都面臨同樣的窘境。深圳市日產垃圾已超過12000噸，其焚燒處理率逾43%，土地緊張比廣州更為嚴峻。每天產生生活垃圾4500噸的南京市，現有的水閣、轎子山和天井洼三個填埋場，即將飽和封場。其中，天井洼填埋場已嚴重超負荷運行，如不興建新的垃圾處理設施，南京江北地區產生的千余噸生活垃圾將無法消納。
在珠三角地區的一些鎮區，垃圾無處處理的困境也日漸凸顯。在東莞市虎門鎮，這個曾經因林則徐禁煙而聞名遐邇的工業重鎮，如今已垃圾成山。位于虎門鎮大嶺山林場的垃圾填埋場占地160畝，現如今按珠江水面為基準測算，“垃圾山”已高達
二、垃圾焚燒：民情洶涌
從北京六里屯到上海江橋，從南京天井洼再到江蘇吳江，近幾年，“遍地開花”的反垃圾焚燒抗議活動，使得各地垃圾焚燒項目環評要取得公眾同意，幾乎成了無法逾越的“鴻溝”。環境評價需要公眾參與，周邊群眾反對，環評幾乎不可能通過。在南京天井洼垃圾焚燒發電項目遭遇強烈反對后，南京市市容管理局局長張東毛表示，現在的處境是垃圾焚燒推不動，但更糟糕的是，“我們實在拖不起，拖的結果只能是全市人民的生活環境都將受到影響。”
曾任環境保護部政策法規司司長的楊朝飛透露，當前我國環境形勢面臨一個新的特點是環境風險上升，環境事故頻發，群體性事件增多。楊朝飛說，在局部環境有所改善，整體環境仍在惡化的大背景下，我國環境復議案件數量急劇上升。“預計在今后一段時期，復議案件還將呈快速上升趨勢。”楊朝飛說，目前，環保問題排在當前全國群體性事件十大原因的第九位，因環境污染引起的群體性事件的增長速度排在第七位，其年增長率為29.8%。
二惡英一直是垃圾焚燒廠之爭的焦點。它是國際公認的一級致癌物，毒性相當于砒霜的900倍，而垃圾焚燒就會產生這種物質。也正是出于這種擔心，北京六里屯、上海江橋、廣州番禺等地居民，都以群體性事件的形式來反對建設垃圾焚燒廠。
中德董事會主席陳澤峰認為，現在控制二惡英的技術已很成熟，只要控制溫度、時間、湍流度，讓煙氣在
雖然技術成熟，但是問題也是存在的。目前全國運營的80多座垃圾焚燒發電廠，不止一次被曝超標排放。能否有效約束企業，是公眾一直以來的疑慮之一。
中國城市建設研究院總工程師徐海云告訴記者，目前國內已建垃圾焚燒廠有兩種不良傾向：一是有些地方花巨資引進先進設備，運行管理水平卻很低，導致排放不合格。二是有些企業“掛羊頭賣狗肉”，打著垃圾焚燒的招牌，實際搞的是國家明令禁止的“小火電”。徐海云認為，出現上述問題，并非意味著垃圾焚燒廠無法有效監管。徐海云建議，政府和企業嚴格履職，增強公信力。
三、廣西橫縣：破解“垃圾圍城”的縣域樣本
當前，不僅北京、廣州等大城市面臨“垃圾圍城”的嚴峻形勢，不少中小城市也深受這一問題困擾。半月談記者在廣西壯族自治區橫縣采訪了解到，經過10年探索，這個縣逐步建立起覆蓋城區的垃圾分類、搜集及處理網絡。目前，逾七成垃圾實現了循環利用，收獲了環境優美、經濟發展、社會和諧三大成效，為破解“垃圾圍城”難題提供了一個真實樣本。
10年探索帶來小縣城的環境大變化
橫縣地處廣西東南部，人口115萬，縣城面積16.3平方公里，城區人口10.2萬。由于得天獨厚的自然條件，橫縣成為全國大的茉莉花生產和花茶加工基地，被國家林業局、中國花卉協會命名為“中國茉莉之鄉”。
然而長時期以來，由于垃圾處理工作不力，橫縣城區一直“香”不起來。橫縣環保局副局長陳洪為介紹，隨著上世紀90年代橫縣經濟社會發展駛入快車道，“城區人口逐漸增多，商品流通日益頻繁，垃圾也就多了”。這一時期，橫縣城區的生活垃圾日產量由之前的10多噸猛增到六七十噸，并以每年約5%的速度增長。
在橫縣環保部門工作了20多年的陳洪為說，以前環衛部門都將垃圾直接拉到農田，用作肥料，“但隨著垃圾成分逐漸變得復雜，越來越多的農民不愿意接受這些垃圾了”。
橫縣環衛站副站長何鋒介紹：“那時候每天清掃出來的垃圾我們都不知道放哪里，只能拉到偏遠的山溝里進行簡單填埋。”后來，隨著垃圾量的增多，大街上到處堆滿了各種各樣的垃圾。“有時候實在看不下去了，就放一把火燒掉。”何鋒說，這個原本依山傍水的小縣城，那時被垃圾搞得一團糟。于是，如何處理日益增多的垃圾成為橫縣面臨的頭疼問題。
1994年，經國家教委(現教育部)和廣西壯族自治區教育廳推薦，菲律賓國際鄉村改造學院(IIRR)與橫縣簽訂協議，IIRR用5年時間在橫縣推行“旨在提高農民生存技能和基本素質”的“平民教育”。
時任IIRR項目中國部協調員的張蘭英說，當時正飽受垃圾處理困擾的當地環保部門找到IIRR項目組，求教菲律賓先進的垃圾處理經驗。終，他們將垃圾處理工作納入合作范圍，并于2000年正式啟動了這一項目。
10年的垃圾處理探索，使橫縣城區發生了很大變化。記者看到，這里的街道清掃得干干凈凈，許多居民住宅門口都擺放著用作裝垃圾的塑料袋或塑料桶。塑料、玻璃等不可回收垃圾歸為一類，水果皮、蔬菜梗等生活垃圾歸為另一類。整潔的環境現在已成為吸引外商投資的名片。目前，橫縣已形成茉莉花交易市場、原料茶交易市場、成品茶市場等三大交易市場，來自福建、云南、貴州、湖北、浙江、安徽等地的茶商云集于此，三大市場每年的成交量約5萬噸，交易額達13億多元。
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